摘要：为提升市政道路雨系统的整体排放和利用能力，依海绵城市理念为核心，研究市政道路雨水系统设计方案。全面考虑海绵城市理念，结合自然环境情况设计道路雨水系统，并且通过计算降雨量、调蓄容积为雨水系统的排放能力提供依据，在市政排水系统中引入溢流式雨水口设计，提升雨水排放和回收利用能力。结果实际工程进行测试得出：通过文中方法进行设计后，市政道路年内涝次数均低于5次，并且设计后生态环境有效改善，雨水可在短时间内完成排放；雨水总利用率显著提升。

摘要：城市次干路因交通负荷大、使用频率高，常出现坑槽、裂缝等路面病害，严重影响通行安全与舒适性，针对传统铣刨修复工艺存在的施工效率低、修复寿命短等问题，通过系统分析病害类型并优化修复流程，提出融合智能铣刨控制、材料性能提升与施工流程改进的一体化工艺方案，工程实践表明，新工艺可显著提升修复质量、延长道路使用寿命，同时降低维护频次与成本，具备良好的工程推广价值与实际应用效益。

摘要：科学合理的碳计量数据质量评价指标体系是精准评价碳计量数据质量的基础。以政府报告、法规指南、相关文献为样本，以工程建设为研究对象，基于扎根理论构建了一套包含数据来源、数据完整性、数据准确性、数据时效性、数据可验证性5个一级指标和14个二级指标的碳计量数据质量评价指标体系。研究发现，碳计量数据质量并非由单一环节决定，而是五个相互关联、相互影响的维度共同作用的结果。据此提出实施统一的数据采集标准、建立全周期全域和专项技术监控体系、建立数据监测和预警机制、建立数据动态更新机制、实施数据核查验证制度等建议，为提升碳计量数据质量，服务国家“双碳”战略提供理论支撑与实践路径。

摘要：随着农村生态文明的持续发展，如何治理农村生活污水已经成为社会关心的研究焦点。在《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035 年远景目标纲要》中，强调了乡村建设在社会主义现代化进程中的核心地位，提倡优化生产和生活的生态环境，持续改进乡村的外观和居住环境，致力于打造一个宜居和美丽的乡村。在杭州市余杭区的农村生活污水处理项目中，为了解决农村生活污水治理工程传统建设方式的不足，致力于实现农村污水治理工程设计的技术先进性和实用性，确保施工周期的稳定性，保证工程质量的安全性和可靠性，以及后期运营和维护的专业化，从而使污水处理设施的运行出水能够稳定达到标准。本研究主要探讨在全过程管理模式下，实践出一种“以国有企业为支持，设计、施工、运维全过程管理的EPC+O农村污水治理建设模式”的治理模式。

摘要：为了研究CC+CFRP联合加固圆柱的抗硫酸盐侵蚀力学性能，通过轴心受压试验对11组22个CC+CFRP联合加固圆柱进行力学性能测试。分析了不同加固条件及不同侵蚀程度下各试件的破坏形态、轴压力学性能特征值以及应力-应变曲线。研究结果显示：CC+CFRP联合加固对于增强试件整体的变形能力以及轴压荷载承载性能成效显著，且CFRP包裹层数普遍以2层为宜，CC不仅可以起到提高柱的延性和承载能的作用，还能优化柱的破坏模式。

摘要：为探讨地铁工程加密控制网测量技术，采用理论结合实践的方法，立足地铁工程加密控制网测量的重难点，分析了加密控制网测量技术在地铁工程施工中的应用要点，并提出相应的应用效果。分析表明，在地铁工程施工中应用加密控制网测量技术时经常会遇到环境复杂、精度要求高、网点稳定性差的问题。通过优化仪器选型与校准、合理布置加密控制点、做好平面测量和高程测量，并通过复测来验证加密控制网测量效果，可大幅度提升测量精度、保证网点稳定性、增强适应复杂环境的能力，从而为地铁工程施工提供必要的测量数据，保障施工质量和安全。

摘要：对于建筑工程项目而言，地质勘察工作格外关键，完善的地质勘察数据可为地基基础设计提供参考，同时保证后续施工的稳定性、安全性。但从目前来看，地质勘察工作受到多方面因素影响经常会出现数据不准确问题，加之很多地区的受力相对复杂，分析难度较大。为解决上述问题，让地质勘察工作得到落实，文章从实际案例出发，总结该案例中的地质勘察流程，明确勘查工作需要注意的细节以及地基基础设计思路和方法，从而挖掘出真正适合建筑工程前期设计工作的实际路径和思路，进而保证整个工程的施工质量。

摘要：目前，我国城市化建设脚步加快，各项技术深度融合并在城市建设中应用，旨在建设智慧城市。在这个过程中，不仅采用数据驱动治理的模式，注重绿色低碳转型，还会不断创新建设理念与技术手段。智慧城市建设从多个维度着手，包括基础设施、交通系统、环境管理、民生服务等，不论哪一个维度，都需要技术与信息的支持。本文阐述了测绘地理信息赋能智慧城市建设的必要性，总结了测绘地理信息的应用意义，根据智慧城市的多维建设需求，提出了测绘地理信息的赋能对策。

摘要：以江苏省城市生命线安全工程建设为背景，为探究城市隧道运营安全风险，基于层次分析法，构建了城市隧道运营安全风险评估指标体系及评估模型，对B隧道运营安全进行了风险计算。结果表明：B隧道的运营安全风险可能性等级为3级，后果性等级为3级，综合判断得出其风险为Ⅲ级，验证了所使用方法及模型的可行性与适用性，根据评估结果给出城市隧道的日常巡检养护及健康监测的建议。该研究成果将应用于江苏省城市生命线隧道安全工程建设。

摘要：在公路桥梁耐久性评估中，振动测试技术作为非破坏性检测手段在工程建设中得到广泛应用。本文以某省道大跨度混凝土刚构桥为研究对象，通过全域覆盖的测点布局、混合激励策略及高精度传感器系统能够实时采集桥梁在环境与人工激励下的动态响应数据，然后通过模态分析与强迫振动测试识别结构固有频率、阻尼比及振型等关键参数，量化评估主梁刚度退化、裂缝扩展及承载能力衰减等病害特征。结果表明，桥梁一阶竖向频率较理论值下降12.7%，跨中模态曲率异常增大35%，剩余承载能力仅为设计值的82%，需采取预防性维护措施。研究表明振动测试技术可有效克服传统方法的不足，为桥梁结构健康监测与耐久性评估提供准确依据。