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城市建设
城市建设理论研究
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城市排水管网雨污分流工程改造技术难点和应对措施的研究
作者:刘雪文
摘要:城市原有排水系统为雨污合流排放,造成河道水体黑臭,严重影响水体感观及沿河周边居民的生活环境。随着城市的迅速发展,人们对生活环境要求越来越高,在新时代生态文明建设思想的核心价值--“树立和践行绿水青山就是金山银山的理念”指导下,深圳市在水环境治理方面实施了全面雨污分流建设工程,在这实施过程中,雨污分流改造中仍存在一些技术难点。为此,本文针对工程改造中的技术难点与应对措施展开了研究,希望可以帮助相关从业者提出一些可行性建议。
市政道路软土路基稳定性处理方案研究
作者:郑杏君 张强飞,李宝林
摘要:对于市政道路工程来说,软土路基是施工过程中非常常见的地质现象,如果软土路基稳定性处理方案不当,出现软土抗剪强度显著高于地面的现象,会引发市政道路后期发生路面塌陷、路基不稳等多种问题,导致软土路基本身的质量、寿命受到负面影响。针对上述问题,本研究市政道路软土路基特征、施工原则进行了系统的阐述,同时提出几点市政道路软土路基稳定性处理方案,仅供参考与借鉴。
市政道路地下病害非开挖修复技术应用研究
作者:王刚
摘要:本文根据已完工实际工程案例,系统介绍了市政道路在养护过程中,如何检测、分析并采用非开挖修复技术对地下病害进行合理处治,实施效果良好。设计研究并应用了高分子聚合物注浆技术,总结了各项技术要求,为类似工程检测、设计、施工提供参考依据。
城市污水处理在环境工程中的作用及优化建议
作者: 赵中珊
摘要:城市污水处理工程作为改善环境的重大工程之一,对保护水环境、改善水资源利用、最大化居住环境具有广泛意义。但是,如果市政污水处理厂规划不当,工艺方案制定得科学,几乎肯定会导致污水处理厂的正常运行,从而产生不利的环境风险。当前,城镇化进程加快,城市污水处理问题更加清晰,城市污水处理压力加大,需要优化解决一些可持续发展问题。
城市黑臭水体综合治理及水质保持技术研究
作者:刘锦汉
摘要:城市黑臭水体是指由于废水和污水未经有效处理而产生的恶臭和污染现象。随着城市化进程的加快和人口的增长,城市黑臭水体问题日益突出。黑臭水体不仅影响城市的生态环境和景观品质,还对水资源、空气质量和人类健康造成严重危害。本文对城市黑臭水体的概念和特征进行了界定和描述,分析了当前城市黑臭水体治理的现状、挑战和问题,明确了需要解决的关键技术和手段,城市黑臭水体综合治理及水质保持技术对改善水环境质量、保护人民健康具有重要意义。
城市污水管网修复技术工程应用及技术要点分析
作者:李晓
摘要:文章以东莞市城区、镇街污水管网修复工程为项目依托,结合区域市政污水管道实际中常出现问题提出切实可行的管道修复方案,对城市污水管网修复技术进行深入探讨,结合现场实际案例总结各类管道修复设计、施工技术要点,为同类型项目相关工作者提供参考。
封闭过滤再生人工湿地中高等水生植物对矿化水进行植物脱盐的绿色技术落地
作者:曲波 库里留克·尼古拉 波洛夫尼科夫·伊戈尔 库里留克·阿列克谢
摘要:再生过滤水培型人工湿地可用于复杂的处理和伴随的无膜植物沉淀的矿化咸水。过滤和再生人工湿地可用于矿化苦咸水的复合处理和无膜植物沉淀。处理前的原水盐度最高可达千分之3.5(ppm)(处理前的原水盐度最高可达千分之3.5毫克/立方分米)。 水的脱矿是通过去除人工湿地中的高等水生植物的盐分和使用混凝剂、酶、生物试剂和益生菌、天然矿物的悬浮液与电化学试剂的激活来处理循环再生水。人工湿地循环再生水的处理和净化单元必须包括一个浮选反应器澄清器,用于浮选悬浮液,引入额外的试剂和一个自清洁的发泡聚苯乙烯过滤器,在澄清的水中加入生物试剂,这样可以稳定地增加绿色生物量,加强盐的提取。
新能源汽车对城市交通碳排放的影响研究
作者:汪军 张赵琴
摘要:本文通过建立回归模型,以构成城市交通碳排放主体的私家车、出租车、公交车和载货车四大车辆类型为研究对象,测算城市未来的交通碳排放总量。在此基础上,通过分析新能源汽车推广前后的不同数据,模拟了上海市分别在基准情景和政策情景下2030年的车辆保有量及交通碳排放总量。文章以此来说明推广新能源汽车对交通碳减排的巨大作用。同时,通过对各类机动车在2030年减排量的测算,提出未来新能源汽车政策精确施策的方向。
建筑结构设计管理中存在的问题及对策研究
作者:李沛荣
摘要:随着建筑规模的不断扩张,建筑结构的复杂性也日益增加,这对建筑结构的设计提出了更为苛刻的要求。要加强对于建筑设计人员的培训工作,提高他们的综合素质水平,这样才能有效提升建筑结构设计管理水平。本文旨在探讨我国建筑结构设计管理领域中所面临的问题,并提出相应的应对策略,以期为同行提供参考。
软土深基坑多撑同拆引起的地下墙与内衬共同作用实例分析
作者:史炜
摘要:软土深基坑拆、换撑是关键施工工序,也是重要风险之一。特别是当多道支撑同时拆除时,其产生的超高墙体及卸荷会对地下墙与内衬的受力变形产生较大影响,严重时可致内衬开裂、渗漏。本文以上海某深基坑工程为例,采用数值模拟与现场实测相结合的手段,对三道支撑同时拆除、且无换撑的条件下,地下墙与内衬结构的共同变形、内力分担以及内衬的承载安全进行分析研究。
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