摘要：为研究浅埋大断面暗挖隧道下穿高压燃气管道容许沉降变形理论值的问题，以北京某暗挖隧道下穿高压燃气管道工程为例。假定燃气管道与所在地层变形协调，采用等效面积法并引入沉降修正系数、沉降槽宽度修正系数修正peck沉降曲线以拟合燃气管道变形，采用数值模拟和工程类比的方法验证修正的合理性。定量研究了隧道宽度、管线埋深、管线直径和管隧净距与地层损失率修正系数α、宽度修正系数β的相关性。对修正的Peck沉降曲线二次求导，得出管道最大沉降值与地层参数、近接关系、管道曲率半径的函数关系。工程地层参数及近接关系已知，燃气曲率半径综合考虑管道允许应力、应变及工程经验确定，进而可得到管道允许的最大沉降值的解析解。研究结果表明：燃气管道与所在地层沉降差值较小，故管道与所在地层变形协调是合理的。采用等效面积法计算暗挖大断面隧的地层损失并对沉降槽宽度进行修正是合理的，数值模拟结果与拟合的沉降曲线吻合。工程地层参数、近接关系、管道容许曲率半径确定，对修正的Peck沉降曲线二次求导即可得到管道允许的最大沉降值的解析解，为类似工程预测管道容许变形值提供参考方法。

摘要：针对一部分既有居住小区的空间品质差、空间失序的问题，本文结合小区改造项目实例，从存量治理视角入手，在了解小区现存问题的基础上，以打造井然有序、环境优美、基础设施齐全的小区为目标，从景观结构、交通道路、基础设施等方面入手实行小区更新改造设计，优化功能布局。研究结果表明，通过以存量治理为核心理念更新改造居住小区，有助于完善绿化设施，增强社区活力，改善城市空间品质。

摘要：随着钢结构在建筑行业广泛应用，连接方式选择变得尤为重要。本文讨论的是前置预埋和后置螺栓的优缺。前置预埋在混凝土结构施工之前预先埋设相关构件或装置的施工方法。在钢结构工程里，前置预埋通常指在基础混凝土浇筑前，将用于固定钢结构的预埋件（如地脚螺栓、预埋钢板等）按照设计要求的位置、标高和角度准确地安装并固定好，然后随混凝土一起浇筑。而后置螺栓是在混凝土结构施工完成后，通过钻孔、清孔、注入锚固胶等工序，将螺栓固定在已硬化的混凝土中的一种连接方式，也通常选择作为补救的一种锚固方式。在钢结构工程中，当由于某些原因（如设计变更、前期预埋失误等）无法采用前置预埋时，就可以使用后置螺栓来实现钢结构与混凝土基础或其他结构的连接。 为了解决前置预埋和后置螺栓在施工效率和连接强度方面争议，以某大型住宅建设项目为例，对这两种连接方式应用进行研究。分别对前置预埋与后置螺栓两种技术要点进行概括总结，最后对比两种的优缺点。以提高施工效率和连接可靠性，进而优化钢结构的整体性能。

摘要：核电厂常规岛主厂房大型设备吊装是工程建设的关键环节，对精度和安全要求极高。履带式起重机因其大吨位起重能力、场地适应性强和机动性好，成为主流方案。本文重点阐述了履带吊的选型依据、典型配置及核心施工技术，包括双机同步控制、设备防摇摆和毫米级精准定位。同时强调地基处理、严格的质量控制流程和涵盖人员、设备、环境的安全保障措施是成功吊装的必要基础。实践表明，可靠的技术方案与规范操作相结合，能有效保障大型设备安全高效就位。

摘要：装配式建筑施工模式革新给工程质量把控带来新的考验，目前的验收准则大多依循现浇结构，很难全方位符合预制构件的特征，进而引发潜在的质量隐患。本文把从预制构件制造到现场装配的全部质量控制要素做了系统梳理，细致剖析现有标准存在的纰漏，还联系套筒灌浆弊端，外墙渗漏等常见问题，探寻验收难题背后的主要原因。通过量化考察和数据统计显示，标准表述模糊，过程把控乏力，检测办法过时是关键阻碍，所以要创建整个生命期间可追溯的体系，完善验收指标并采取可靠评价方式，以此改进装配式建筑的安全水平和寿命。

摘要：运用系统工程思维对深基坑工程施工风险因素进行集成与划分，构建深基坑工程施工风险综合评价指标体系。分析了各指标之间的非可加测度权重属性，运用Shapley值赋权方法确定指标体系中各指标权重。在界定深基坑工程风险测度的基础上，设计了风险灰色评价的方法，构建了基于Shapley值赋权的深基坑工程风险灰色评价模型。利用所构建的模型对某实际的深基坑工程进行了风险评价，并根据评价结果提出了改进重点，同时验证了该模型的科学性。

摘要：长输水管线运行中水力损失动态变化与补水控制的精确性直接影响供水安全与能耗效率。本文提出一种融合水力机理模型与数据驱动优化的智能补水控制系统，通过部署多源变送器网络实时采集压力、流量、水位数据，构建基于伯努利方程与管网拓扑结构的水力损失计算模型，并采用机器学习技术在线校准管道摩阻系数。中枢控制系统基于模型预测控制（MPC）框架，滚动优化补水指令，结合前馈 - 反馈复合策略应对大滞后扰动。系统在仿真与实地测试中验证：末端压力波动降低 62%，补水能耗减少 18%，泄漏响应时间缩短至5分钟内。该系统为长输水管线的高效自动化运行提供了可靠解决方案。

摘要：本文基于随机场理论中参数空间变异性既有研究，将该种研究既有结论与城市轨道交通某线路具体工程岩土工程勘察实例结合起来，引入包括不同隧道围岩的岩石抗压强度、成分、风化程度、岩体裂隙发育程度变量因子，对该几种变量的数据和工程意义进行初步对比分析，并对工程实践和后续研究提出展望。

摘要：钢管混凝土系杆拱桥梁在我国分布广泛，随着运营年限及荷载的提高，钢管混凝土系杆拱桥梁病害日益增多。拱肋作为系杆拱桥梁中一个重要的受力构件，其病害也直接影响桥梁寿命。本文依托某大桥加固工程，根据桥梁病害情况提出相应的加固方法，进行计算要点研究，通过建立计算模型，模拟加固前后受力情况，本文旨在通过对加固前后计算结果对比分析，以确保加固方法可行并供其他类似项目加固及研究提供参考。

摘要：主题乐园工程的专业系统较为复杂，造型独特，BIM技术在工程建设全过程的应用对提升项目管理水平具有重要意义。本文以主题乐园工程为切入点，深入分析了设计阶段的参数化建模技术、施工阶段的多专业协同管理方法以及运维阶段智能化平台的开发应用原理。通过系统研究异形建筑设计优化、复杂管线综合、大型游乐设备安装模拟等关键技术实施要点，构建了一套完整的主题乐园BIM技术应用体系，并结合欢乐栖谷项目验证了该技术体系的可行性与实用性，以期为主题乐园工程信息化建设提供参考。