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城市建设
城市建设理论研究
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深基坑自动化监测技术的应用研究
作者:黄靖斌
摘要:深基坑工程已成为城市建设不可或缺的重要组成部分,但其施工面临诸多风险和不确定性因素。文章在简要阐述深基坑概念的基础上,重点探讨了深基坑自动化监测技术在深部位移、地下水位、支撑轴力及环境监测等方面的具体应用,并通过实际工程案例分析,总结了该技术的应用流程、关键参数设置以及监测成果的分析方法。研究表明,深基坑自动化监测技术可有效提升施工安全管控水平,为类似工程提供了可资借鉴的经验。
基于3S技术的土地勘测定界技术流程及方法研究
作者:尤培帅
摘要:随着现代测绘技术的飞速发展,3S(遥感技术RS、地理信息系统GIS、全球定位系统GPS)技术已成为土地勘测定界的重要工具。本文详细探讨了基于3S技术的土地勘测定界技术流程及方法,旨在提高土地勘测定界的科学性、准确性和效率。通过应用遥感影像进行地类现状核实,利用网络RTK进行快速测量,以及利用GIS进行面积量算及勘测定界图绘制,有效缩短了土地勘测定界的工作周期,为自然资源行政主管部门的用地审批和地籍管理提供了可靠的数据支持。
市域铁路隧道工程防水施工技术研究
作者:虞斌杰
摘要:由于城市化进程的不断加快,城市交通需求日益增长,市域铁路作为一种快捷、便利的交通方式,在城市交通中扮演着重要的角色。文章主要基于市域铁路隧道工程防水施工的重要性,提出了地下底板防水施工工艺、地下侧墙防水施工工艺、阴阳角防水施工、抗拔桩头防水施工、施工缝防水等施工工艺,保证铁路的安全运行和乘客的舒适性。
现浇桥梁模板支架设计和施工分析
作者:杨昆龙
摘要:随着公路桥梁工程的不断发展,新材料、新技术和新工艺的应用日益广泛,从而对模板支架体系的设计与施工提出更高要求。本文以桥梁模板支架体系为研究对象,分析各种类型模板支架体系的特点、设计理念及施工方法,并通过具体工程案例阐释碗扣型模板支架体系的设计与施工特性,为现浇桥梁模板支架体系的设计与施工提供科学的理论支持。
软土地基处理技术在市政道路桥梁工程施工中运用研究
作者:马婧茹 高明
摘要:在当前市政道路桥梁项目施工过程中,不良地基已经成为影响施工质量的重要因素,完善地基处理工艺对于工程项目顺利推进的意义重大。本文将结合某工程项目的实际情况,以水泥粉煤灰砾石桩法(Cement Fly-ash Gravel,CFG)为研究对象,深入总结了案例工程项目中软土地基的处理技术,包括施工工艺方案、施工重点内容、施工中的常见问题等,最后分析总结了该施工工艺的技术合理性。案例工程的测试结果显示,在采用水泥粉煤灰砾石桩法施工后,路基稳定性显著增强,不均匀沉降量减少,达到道路桥梁项目施工的要求。
城市道路桥梁施工及安全管理措施分析
作者:王慧婷
摘要:我国经济近年来持续稳步上升,交通基础设施建设对此贡献突出。公路桥梁建设是基础设施的支柱,更是推动社会经济持续向前的重要力量。安全意识的提升,使得桥梁工程的施工安全管理成为焦点。文章详细分析了城市道路桥梁的主要施工环节,并针对安全提出了一系列管理措施,目的是为行业工作者提供指导性建议。
桥梁抗震设计关键点与减隔震技术的应用探究
作者:唐章翔
摘要:在城市基础设施不断完善的当下,桥梁建设作为基础设施建设的关键环节,对促进社会经济持续增长具有重要意义。在桥梁建设的过程中,桥梁抗震设计是其中不可或缺的重要组成部分。特别是在一些抗震设防烈度较高的地区,桥梁抗震设计是保证桥梁结构总体安全与可靠的直接影响因素。因此,本文重点阐述了桥梁抗震设计的关键点,以及桥梁抗震设计的一些方式方法。通过对桥梁整体结构和细部构造进行科学合理的设计,并结合运用新技术和新工艺,使桥梁在具备卓越抗震性能的同时有效减轻地震带来的危害,从而确保建成后的桥梁安全可靠。
新时期道路桥梁工程中的预应力施工探析
作者:廖苑淞 张黎明
摘要:道路桥梁工程在国民经济发展中发挥着重要作用,新时期正值此类工程高质量发展阶段,施工单位应在技术赋能路径下进一步提升施工效率和质量。本文以此为出发点阐述了预应力技术的基本内容,并在此基础上分别从项目概况、施工准备、技术应用、配套措施四个方面,对某道路桥梁工程中的预应力施工情况进行了具体探讨,以供参考。
下穿高速段隧洞水磨钻非爆破法开挖与综合防护施工技术研究
作者:李卫华,刘岸军
摘要:本文探讨了一种水磨钻非爆破法开挖技术,用于下穿高速公路的隧洞施工。该技术通过周边钻孔取芯与中心劈裂相结合,显著降低了震动和噪音,减少了对环境的影响。同时,采用隧洞开挖防护防尘装置,有效降低了粉尘和噪音,提高了施工安全性。技术特点包括震动与噪音降低、精准开挖、适应复杂地质条件、现有结构保护和快速施工。经济效益分析显示,尽管初期设备购置费用较高,但长期经济效益更优,社会效益显著。
大跨混合连续箱梁桥钢混结合段控制研究
作者:孙锦伟 管潇 张朋朋
摘要:本文以在建吴外青松公路(白石公路~江苏省界)新改建工程3标(吴淞江大桥)段项目为背景工程,在分析了钢混混合连续箱梁桥梁的施工工艺特点及施工难点的基础上,对钢混结合段进行理论模型计算参数分析,从箱梁重量、砼收缩徐变参数等方面对成桥线性变化影响着手,指导实施现场施工监测控制手段,使得钢混结合段的最终成桥线性控制取得了良好的实际效果,实现了设计的预期目标。
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