摘要：华东师范大学第二附属中学金山实验学校新建工程（一期）为上海市采用混凝土模卡砌块预制墙（简称预制模卡墙）及钢锭铣削型钢纤维混凝土钢筋桁架预制叠合板（简称MK叠合板）的装配整体式框架结构学校项目。本文通过对比采用预制模卡墙及MK叠合板的预制率方案对比常规的梁板柱装配式体系，通过预制构件数量，受力特性，施工速度等比较，分析了预制模卡墙保温结构一体化的特性，以及采用预制MK叠合板有承载力高、刚度大、经济性好、板底免模且免支撑的特性。探讨了模卡体系对减少预制构件类型及数量，特别是免去了预制柱的布置；有效提高工程质量，提速了施工周期的优势，结果表明最终实现了项目“两提两减”。

摘要：建筑在长期使用过程中，由于设计、施工、材料老化等多种因素，其抗震性能可能逐渐降低，无法满足现代抗震安全标准。不同结构形式的既有建筑，如钢筋混凝土结构、钢结构、砌体结构等，由于其材料特性、构造方式及使用年限的不同，其抗震性能存在显著差异。基于此，本文对具体的抗震鉴定方法予以阐述，并就不同结构的加固策略展开探析，提出未来加固技术的发展趋势。

摘要：近年来，随着城镇化进程的加快，建筑业也实现了创新性发展，各类现代化建筑如雨后春笋般涌现。后浇带作为现代建筑工程中解决结构沉降差异、减小温度收缩影响、适应温度变化及吸收分散应力的关键构造措施，其重要性日益凸显。但是，后浇带施工类型较多，在实际应用中需要结合建筑工程结构等进行确定。混凝土结构房屋建筑是当下建筑的主流，因此加强对混凝土结构房屋建筑后浇带施工的研究必不可少。本文简要分析后浇带的分类和作用，进而以某工程为例，探讨后浇带施工技术要点，以供参考。

摘要：精准的测量结果能够为公路工程建设施工提供可靠依据，提升公路质量与安全性。为明确公路工程当中测量技术的具体应用情况，本文以某一级公路建设项目为例，基于图纸校核、控制点测量与加密、导线测量、主体工程测量、沉降位移测量以及隐蔽工程测量等角度对公路工程施工测量技术流程进行了探讨，同时指出了确保测量结果精准度的具体注意事项，旨在为有关工程技术人员提供参考。

摘要：在土地管理工作不断实现技术升级的背景下，为确保测绘数据的时效性、精准度，提高测绘效率、优化测绘功能，推出了诸多不同的测绘技术，在信息化、技术化技术的辅助下，有效解决当前国土空间规划和管理中存在的问题。基于此，本文从实际案例入手，深入分析当前测绘新技术的实际应用情况，明确应用要点和应用效果，进一步总结经验，结合在实际规划、管理工作中遇到的问题，提出具体的应用策略，以求让新测绘技术得到最大程度发挥，为后续的国土空间规划工作奠定基础，确保国家土地资源利用率得到提高。

摘要：随着城市化发展进程的加快，桥梁工程的新建规模、改建数量均呈明显上升趋势，深基坑围护结构作为基础工程，相关技术使用效果与整体结构的安全稳定质量息息相关。基于此，桥梁作为交通体系中的重要部分，本文引入桥梁工程案例，根据其情况与施工条件，深入研究此类工程深基坑围护结构的施工技术，具体包括结构设计与工艺选择、导墙施工、地下连续墙施工、搅拌桩施工，梳理技术实施要点，做好实时监测工作，以期为相关工程或人员提供参考。

摘要：保证桥梁工程的施工质量和安全，是桥梁工程建设期间需要重点关注的内容。结合新时期桥梁工程建设发展的情况，本文以桥梁工程为主要研究对象，着重从桥梁施工应用的成孔技术角度，以干成孔旋挖桩施工技术为重点，结合实际的桥梁工程案例，探讨该类施工技术在实际桥梁工程中应用的情况，结合技术要点分析，验证干成孔旋挖桩施工技术的效果，旨在为促进桥梁工程建设发展提供借鉴的思路和经验。

摘要：随着社会和经济的全面发展，地铁工程建设也得到了迅速的发展。由于地铁工程通常建设在比较繁华的地方，特别是在地铁深基坑施工中，由于施工环境比较复杂，会出现很多问题，而且在施工中还会采用很多新的施工工艺、施工机械设备和新型施工材料，这就给地铁深基坑施工的安全性提出了更高的要求。本文重点对地铁深基坑施工中存在的安全问题及其控制要点进行了较为全面、深入地剖析，以期为我国地铁建设产业今后的发展提供有益的借鉴。

摘要：在外部环境的作用下，沥青材料会产生老化，从而导致其使用寿命降低，从而危及车辆行驶的安全性。随着公路维修数量的不断增长，每年的维修和铣刨都会形成许多废弃的沥青路面，造成了严重的环境和资源的污染，而若对其加以回收，则具有极大的经济效益。结合工程实例，阐述了在公路养护中采用地热再生技术的可行性，为我国公路的可持续发展需求以及在公路养护中的推广使用具有一定的借鉴意义。

摘要：针对设计成桥立面线形为直线+圆曲线+直线的变曲率钢箱梁顶推，在支点位置设置不当的情况下，容易发生支点脱空的问题。本文以月湖特大桥为工程背景，结合有限元分析软件ANSYS建立数值分析模型，通过调整顶推临时结构中支点位置，开展钢箱梁顶推施工方案优化研究。分析结果表明：调整拼装平台位置，令其位于设计成桥立面线形的圆曲线段内，使圆曲线梁段顶推时更加贴合拼装平台，从而改善拼装平台支点脱空问题，优化局部受力。该方法较于原顶推方案，支点标高的调整次数大幅减少，且支点的最大反力值也有所降低，研究结果可为类似钢箱梁顶推技术工程实践提供参考。