摘要：针对城市深基坑工程地下连续墙围护结构实体，提出了采用超声波透射法对地下连续墙实体混凝土抗渗透性能的检测 与评价。采用钻孔取芯方式进行实体抗渗透样本的获取，利用钻芯留下的孔道对地下连续墙实体混凝土进行现场超声波投射 检测，以获取地下连续墙实体的声学参数。根据实体混凝土芯样外观表现及实测声学参数特征，分别截取地下连续墙完整区 与缺陷区的芯样试件。将实体混凝土芯样制成抗渗试件进行室内抗渗透性能试验，对比超声波声学响应特征及芯样试件的抗 渗性能，拟合建立超声波声学响应与实体芯样相对渗透系数之间的关系式，为基坑工程地下连续墙施工质量控制及墙身实体 混凝土耐久性的检测与评价提供参考依据。

摘要：本文首先提出给排水管道防腐新技术的应用优势，然后对给排水管道防腐新技术的具体应用进行详细阐述，主要包括涂层防腐技术、金属管道的外腐蚀施工技术、阴极保护技术、双层环氧(双层FBE）、液态聚氨酯防腐涂料(PU)等，最后对给排水管道防腐新技术的质量控制措施进行论述，主要包括加强现场施工保护、落实相应的准备工作、加大除锈控制力度等，旨在充分彰显出给排水管道防腐新技术的应用性能，并确保良好的质量控制效果。

摘要：通过对盖挖顺做基坑临时盖板等效均布荷载的计算理论进行分析研究；利用车辆满布于不同板跨的双向板进行跨中最大弯矩的求解；利用简支板跨中最大弯矩按等效均布荷载计算公式求得不同板跨对应的均布荷载，得出随着板跨的增加等效均布荷载逐渐减小。

摘要：铁路线性遗产保护更新的研究对城市更新和铁路记忆的留存均具有重要意义。随着城市发展进入高质量发展的新时期，城市发展由“开发”向“经营”思维模式的改变，城市发展已经由增量扩张向存量提质与结构调整并重转变。一方面，蓬勃发展的铁路事业背后需要文化的支撑、历史的追忆；另一方面，消极铁路线性空间的再利用对高质量城市发展意义重大。本文总结归纳我国铁路线性遗产保护发展现状，借鉴国外在铁路文化遗产保护、政策、规划设计等方面的经验，提出一些对我国铁路线性遗产保护更新对策。

摘要：污水处理技术的深化发展与国家对于水环境污染与防治的重视，使得城市污水处理量的急剧增加。剩余污泥则是污水处理过程中必不可少的副产物。由于污泥的污染特性，所以无论是量还是质，污泥都是影响环境甚至危害人体健康的一个不可忽视的元素。当前，我国的污泥处理处置技术在不断发展，如何让污泥处理处置技术同时兼具可行性、经济性和生态性成为学者们的研究热点。本文介绍了污泥的特性及属性，对传统的污泥处理处置技术进行了阐述，并探讨了几种新型污泥处理处置技术。

摘要：随着社会的发展，地图作为认知传递信息的载体，对信息组织、可视化选择以及叙事表达能力等方面提出了更高的要求，不仅承载了空间引导的作用，还要帮助读者认知和记忆专题内容。本文基于叙事学和地图学相关理论,提出以叙事思维为主导、以叙事结构为主线、以叙事语言为载体的专题图设计方法,为专题地图设计制作提供了新的思路。最后以《嘉兴市历史变迁地图》和《五彩嘉兴地图》为例总结了对叙事地图可视化表达中数据挖掘、叙事结构、可视化表达等一些探索成果。

摘要：随着我国西北地区高铁线网和站点的进一步建设完善，西北地区各个中小城市迎来了巨大的发展机遇。铁路 +TOD 模式逐渐成为现阶段各个城市高铁站点周边综合开发的主要理论依据，而站点土地综合开发的前提就是要由控制性详细规 划提供规划条件。巴彦浩特是阿拉善盟、阿拉善左旗、巴彦浩特镇三级人民政府所在地，同时也是银巴支线的重要一站， 其控制性详细规划依托铁路 +TOD 模式，深入研究既有城市总体规划，分别从规划范围确定、用地性质调整、道路交通梳理、 产业及业态规划、控规强制性内容和指引性内容几点，为巴彦浩特站周边土地综合开发提供了切实可行的土地出让规划条件， 为未来西北地区中小城市铁路站点周边控制性详细规划提供了现实参考和依据。

摘要：在现代交通网络中桥梁工程起到了重要的作用，近些年来，随着科技的不断发展桥梁工程施工技术也得到了进一步的创新，新的桥梁工程施工技术可以被应用到不同的施工环境中，为交通网络现代化建设奠定基础。目前在进行桥梁工程施工过程中多会采用预制T形梁施工技术，采用此项技术后可以最大限度提升桥梁工程建设质量，为人们创建更加安全的出行环境。

摘要：伴随着长三角城市的发展的速度越来越快，加快长三角城市的互联互通，近几年大力推进各种道路施工，隧道项目建设的规模不断扩大，新建了很多特长隧道，缩短了各个城市间的距离，极大地提高了人们日常生活出行的便捷程度。然而，在隧道建设完成后，一些隧道出现了衬砌和路面渗水等问题。因此必须针对隧道渗水现场进行改正，并在以后的施工中尽量避免类似问题，提高隧道路面使用的安全性和耐久性。

摘要：上海市在建轨道交通地下车站围护结构大部分采用地下连续墙（以下简称“地连墙”），其具有良好的截水防渗和承重作业，但在实际施工中由于施工质量、工艺不同和地质条件等因素的影响，地连墙极可能出现渗水、漏水情况，为车站主体施工带来安全和质量的隐患。本文通过对地连墙可能产生渗漏水的原因进行分析，以铜川路站地连墙实际采取的施工技术措施为例，阐述如何提高地连墙施工质量和基坑的稳定性来降低地连墙渗水率。