摘要:某航道规划等级为限制性标准的Ⅵ级,最低通航水位为3.31m(85高程标准)。该工程全长700m,由西向东分成21个断面(CS0—CS20),其中疏浚长度700m(CS0—CS20),设计底宽20m,标高为1.33m(85高程标准),边坡1:4,设计土方量为9559m3,主要集中在河道底槽及两边。工程施工的目的是对此段航道拓宽、加深,确保航行安全,工程主要内容是水下方疏浚。 因此,本文对航道疏浚工程中弃土处理与资源化利用技术进行分析,从而保障相关工作顺利开展。
摘要:某航道规划等级为限制性标准的Ⅵ级,最低通航水位为3.31m(85高程标准)。该工程全长700m,由西向东分成21个断面(CS0—CS20),其中疏浚长度700m(CS0—CS20),设计底宽20m,标高为1.33m(85高程标准),边坡1:4,设计土方量为9559m3,主要集中在河道底槽及两边。工程施工的目的是对此段航道拓宽、加深,确保航行安全,工程主要内容是水下方疏浚。 因此,本文对航道疏浚工程中弃土处理与资源化利用技术进行分析,从而保障相关工作顺利开展。
关键词:航道疏浚;弃土处理;资源化利用
来源:《城市建设》 - 2026年1期