摘要：地铁车站施工成本控制面临材料损耗率偏高和人工费用超支的双重挑战，两者合计占施工总成本70%以上。通过建立材料损耗与人工费用的量化分析模型，构建钢筋损耗控制模型和混凝土损耗控制模型，确定合理损耗率计算方法。建立人工效率评价体系，采用挣值法进行费用偏差分析。设计综合控制体系框架，整合目标体系、组织体系、制度体系和技术体系四个层次。构建信息化管控平台，集成材料管理、人工管理、成本分析、决策支持四个核心模块，实现全过程动态监控。建立多维度控制效果评价体系，为地铁车站施工项目成本管理提供系统性解决方案。